В Думе Нижневартовска обсудили увеличение налоговой ставки на имущество

В ХМАО внедрили упрощенный порядок подтверждения статуса участника специальной военной операции. Теперь защитники Отечества и члены их семей смогут использовать для этого специальный цифровой QR-код. Регион вошел в число пилотных территорий, где новый сервис начал работать в первую очередь. Его ключевая задача — максимально упростить и ускорить процедуру получения положенных льгот, избавив людей от необходимости носить с собой бумажные справки. Как получить и использовать QR-код? Алгоритм действий простой и полностью реализован через портал «Госуслуги»: 1. Авторизоваться на портале и найти сервис «QR-код для подтверждения статуса участника СВО». 2. Сформировать персональный QR-код. 3. Предъявить его на кассе или в билетной службе учреждений культуры (музеи, театры, концертные залы) и спорта, где для этой категории граждан предусмотрено бесплатное посещение. В отсканированном коде содержится вся необходимая информация о праве владельца на меры социальной поддержки, что исключает возможность подделки. Власти региона отмечают, что система надежно защищена, а данные строго конфиденциальны.

В Югре с января текущего года изменился диапазон энергопотребления. Как пояснили в Нижневартовской энергосбытовой компании, изменения коснутся жильцов многоквартирных домов и собственников гаражей.  «Региональной Энергетической комиссией Тюменской области, ХМАО — Югры и ЯНАО установлены новые тарифные диапазоны энергопотребления на 2026 год. Данное решение закреплено в Распоряжении РЭК № 62 от 26.12.2025 года», - пояснили специалисты компании. Теперь для жителей многоквартирных домов лимит потребления по базовому тарифу 3,00 руб/кВтч составит 1200 кВтч в месяц. Потребление свыше 1200 кВтч будет стоить уже 7,14 руб/кВтч, а свыше 1850 кВтч – 10,47 руб/кВтч. Для владельцев гаражей в гаражно-строительных кооперативах (ГСК) этот лимит составляет 300 кВтч на 1 гараж.  Подробно с Распоряжением РЭК можно ознакомиться на сайте ООО «НЭСКО» www.nesko-nv.ru в разделе «Клиентам/ Физическим лицам / Тарифы на электроэнергию».

В Нижневартовске из установленных 17 теплых остановочных павильонов только в двух случаях обогреватели не справились с низкой температурой и вышли из строя. Об этом корреспонденту Gorod3466.ru рассказали в городском департаменте ЖКХ. "В соответствии с сертификатом качества и паспортом остановочного павильона, температурный режим рассчитан на эксплуатацию в нашем регионе (до -40 градусов). Специалистами МБУ "Управление по дорожному хозяйству и благоустройству города Нижневартовска" зафиксировано два случая, где обогреватели вышли из строя при низкой температуре воздуха. В рамках гарантийных обязательств, подрядная организация взяла на себя расходы по их замене (ремонту)", - сообщили в депЖКХ. Также там отметили, что были и случаи вандализма, о которых власти уже сообщили в полицию. "Если обнаруженный дефект является гарантийным, подрядная организация устраняет выявленные дефекты за свой счет весь период гарантии. В случае вандальных действий, в необходимости замены комплектующих, ремонт производится за счет УпоДХБ. Зафиксировано два случая вандализма (повреждены элементы системы обогрева и остановки), по которым УпоДХБ направило заявления в полицию", - заявили в департаменте. Также в мэрии добавили, что приобретение теплых остановочных павильонов в этом году запланировано после определения источника финансирования. Эти мероприятия включают постепенную замену существующих остановок.

В Нижневартовске возбуждено уголовное дело в отношении 62-летнего горожанина, подозреваемого в организации массовой фиктивной регистрации иностранных граждан. Противоправную деятельность обнаружил участковый. По данным следствия, мужчина, ранее не судимый, зарегистрировал по месту своего жительства 12 иностранцев в частном доме, не имея при этом намерения предоставить им реальное жильё для проживания. Фиктивная регистрация иностранцев — это преступление, предусмотренное статьёй 322.3 Уголовного кодекса РФ. В отношении подозреваемого избрана мера пресечения — подписка о невыезде и надлежащем поведении. Санкция инкриминируемой статьи предусматривает наказание вплоть до пяти лет лишения свободы.

С 1 января 2026 года вступили в силу новые правила подсчёта пенсий для многодетных матерей. Теперь женщины, родившие и воспитавшие пять и более детей, получили право на перерасчёт. В их страховой стаж теперь включается период ухода за каждым ребёнком, включая пятого и последующих. Кроме того, за уход за каждым ребёнком не менее полутора лет начисляются дополнительные пенсионные баллы (коэффициенты): 2,7 балла — за первого, 5,4 — за второго и 8,1 балла — за третьего и каждого следующего. Изменения распространяются как на будущих пенсионерок, так и на женщин, уже получающих выплаты. Если у пенсионерки пять и более детей, периоды ухода за младшими из них теперь также будут учтены, что приведёт к увеличению размера её пенсии. По данным Отделения Социального фонда России по ХМАО — Югре, на сегодняшний день перерасчёт уже произведён для 1789 многодетных мам региона. Для получения перерасчёта необходимо подать заявление. Это можно сделать через портал «Госуслуги» или в клиентской службе Отделения СФР. Женщинам, которые выйдут на пенсию после 1 января 2026 года, все периоды ухода зачтутся автоматически. Всю дополнительную информацию можно получить у специалистов единого контакт-центра СФР по телефону 8 800 100-00-01.

Прокуратура города восстановила права матери участника специальной военной операции, погибшего при исполнении долга. После её обращения выяснилось, что женщине было незаконно отказано в назначении ежемесячного пособия как члену семьи погибшего военнослужащего. Отказ в выплате было вынесено Казённым учреждением «Агентство социального благополучия населения» в мае 2025 года. Прокуратура, проведя проверку, установила факт нарушения и обратилась в суд с иском о признании решения незаконным и об обязанности назначить женщине положенное пособие. Суд полностью удовлетворил требования прокурора. После вступления судебного решения в силу заявительнице были назначены все полагающиеся выплаты.

Сегодня в Думе Нижневартовска состоялись депутатские слушания, где обсудили результаты выполнения научно-исследовательской работы по разработке и актуализации комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД). Напомним, в 2025 году муниципалитетом был заключен контракт с Российским университетом транспорта, который провел анализ, актуализировал и разработал проекты дорожного движения для повышения безопасности, снижения аварийности на дорогах, увеличения пропускной способности дорог, улучшение координации работы светофоров, обеспечения удобства пешеходов и велосипедистов. Кроме того, была проведена работа по определению приоритетных направлений для строительства новых дорог, транспортных и кольцевых развязок, пешеходных переходов и т.д. В докладе, озвученном заместителем начальника центра транспортного планирования Иваном Козельским, было отмечено, что уровень автомобилизации составляет более 500 транспортных средств на 1000 жителей и до 2035 года прогнозируется его увеличение, что усугубит заторы. Наибольшая нагрузка приходится на каркасные улицы: 60 лет Октября, Ленина, Мира, Интернациональную, Северную, Маршала Жукова и Индустриальную. Также существует острый дефицит парковочных мест (до 100 тысяч). В городе удовлетворительное состояние дорог, развита пешеходная инфраструктура и требует дальнейшего развития велотранспортная сеть. Что касается светофорных режимов, то они близки к максимально возможным критериям пропускной способности.  Основные мероприятия, которые было предложено провести до 2035 года, это реконструкция ключевых улиц (60 лет Октября, Ханты-Мансийская, Омская, Таежная), и строительство дублера улицы Индустриальной по трассе 9 П. Кроме этого необходимо построить путепровод в створе Дзержинского до Северного широтного коридора, а в направлении старого Вартовска продлить улицы Ленина и Мира. Поможет снять нагрузку с дорог и строительство обхода от транспортной развязки на дороге в сторону Излучинска до перспективного продолжения Ленина и Мира. При таком подходе ожидается перераспределение транспортных потоков, разгрузка каркасных улиц и перегруженных пересечений. Также нужно оптимизировать светофорное регулирование путем внедрения координированного управления на основных магистралях (Ленина и Мира), установить дополнительные светофоры на некоторых улицах. Согласно проекту, предполагается строительство новых участков тротуаров, перенос пешеходных переходов ближе к пересечению проезжей части, обустройство новых парковок с введением запрета стоянки на каркасных улицах. Локально с целью повышения пропускной способности рассматривается обустройство уширений на улицах Кузоваткина, Мира, Интернациональная и Ленина, и организация левых поворотов на пересечениях улиц Интернациональная-Дзержинского и Интернациональная-Зимняя.  Немаловажная тема, которую обсудили в ходе депутатских слушаний, это обустройство кольцевых развязок. Этот вопрос неоднократно поднимался на заседаниях Думы. Депутатами было предложено сделать кольца на восьми перекрестках. Однако, проектный институт считает, что кольцевые развязки не решат проблему с пробками. Тем не менее рассмотрен вариант устройства колец на перекрестках Ленина-Маршала Жукова, Интернациональная-Северная, Индустриальная- 2П2. По словам экспертов, отказ от остальных кольцевых развязок обусловлен неэффективностью из-за высокого объема поворачивающих налево транспортных средств или значительного пешеходного потока, или малой эффективностью при высокой стоимости реализации. Не все народные избранники согласились с мнением специалистов. Как отметил в ходе обсуждения проекта Сергей Землянкин, кольцевое движение необходимо по всей улице Ленина.  «На пересечении Ленина-Жукова безусловно требуется кольцо, но, когда мы доезжаем до Нефтяников, там большой поток машин создает пробку, далее торможение до улицы Мусы Джалиля. Кольца должны идти подряд. Также проблемное место 60 лет Октября-проспект Победы. Вы предложили кольцевые развязки точечно. Этот документ не будет в дальнейших нас тормозить?», - спросил Сергей Землянкин.  Мнение коллеги поддержал депутат Степан Повх, отметив, что кольцевые развязки действительно разгружают и создают свободный поток движения. Также нужно настроить работу светофорных объектов.  «Самый основной момент, это регулирование и координация работы светофоров. Этого ждут все жители с принятием КСОДДа и хотят увидеть положительные результаты. Есть перекрестки, где движение тормозится на две и более минуты, а потом для проезда транспорта дается 20 секунд, и пропускная способность 3-4 машины. Также меня интересует вопрос, в перспективе рассматривалась ли карта дорожного движения с учетом создания разноуровневых пешеходных переходов?» - спросил Степан Повх. Представитель проектного института пояснил, что в течение года в комплексную схему можно внести какие-либо поправки и дополнения. Специалисты готовы рассмотреть предложения и изучить другие возможности. А координация работы светофоров, по его словам, предложена на тех улицах, где максимальная загрузка транспорта. Относительно разноуровневых пешеходных переходов, эксперт пояснил, что стоимость очень высокая- порядка миллиарда один переход.  Как подытожил глава города Дмитрий Кощенко, есть год, чтобы внести какие-то предложения для доработок в КСОДД. Также он отметил, что в Нижневартовске будут внедрять интеллектуальную транспортную систему, которая позволит повысить пассажиропоток и пропускную способность действующей улично-дорожной сети.