Карданная передача (КП) в автотранспортном средстве- это один из основных узлов многоэлементного узла трансмиссии. Одним из неотъемлемых механизмов, составляющих КП кардан. Кардан в транспортном автосредстве применяется для передачи вращательного хода МКПП, к основным механизмам ведущего моста авто- редукторам. Конструкционно кардан имеет достаточно несложную структуру. С момента изобретения этого приспособления- его конструкционная структура не претерпела каких-либо глобальных конструкционных изменений, за исключением, некоторых автокомпонентов, которые, идя в ногу с техническим прогрессом, постоянно модернизируются. В случае механической поломки кардан, автовладельцы самой популярной универсальной отечественной малотоннажки Газель могут обратиться в компанию Статус-М, где смогут купить кардан Газель. Параметральные данные такого габаритного агрегата как кардана, зависят от марки автосредства, его тех- и эксплуатационных возможностей и т.д. Кардан на автомобиль Газель  имеет свои индивидуальные параметральные данные, которые присущи только определенной марке транспортного автосредства.

 Конструкционно, кардан, может быть одно- 2-х- и- 3-х секционным. Нормальная работоспособность осуществляется за счет наличия в комплексе КП шарнирных приспособлений, а также- крестовин. Крестовины осуществляют взаимосвязь вращающихся под меняющимся углом сопряженных между собой валов. Угол между вращающимися валами в диапазоне от 0 до 20° обеспечивает максимальный КПД работы узла КП. В момент, когда данный параметр превышает вышеуказанный диапазон-крестовина подвергается достаточно большим нагрузкам, в следствии чего вращающийся вал может разбалансироваться и автосредство может испытывать вибрационные импульсы. Еще один неотъемлемый элемент КП- раздвижное шлицевое межваловое соединение. Наличие такого приспособления позволяет при изменении параметральной длины подвески при передвижении автосредства по бездорожью обеспечивать равномерное соединение подвески с рамой и непосредственно компонентов трансмиссии. Это обусловлено тем, что конструкционно вал одним своим концом имеет контакт с МКПП или раздаткой, а другой конец вала взаимосвязан с редуктором. При движении автосредства по бездорожью, положение рамы по отношению к колесам, естественно, меняется, что провоцирует изменение расстояния между сопряженными и жестко фиксированными с одной стороны механизмами (со стороны МКПП или раздатки). Шлицевое соединение способно, так сказать-растянуть соединение механизмов, без ущерба целостности для сопряженных между собой механизмов. Подвесной подшипник также, как и другие автокомпоненты кардана, является одним из его составных частей. Посредством подвесного подшипника, который также входит в комплекс кардана, создается жесткая опора для вала, которая исключает любые его поперечные смещения, но, в то же время-не препятствует свободному вращению. этого приспособления создается опора для составного вала кардана, жестко фиксируя его от поперечных перемещений, и в то же время способствует его свободному вращению.

 Можно добавить, что кардан играет достаточно важную роль в общей работоспособности автосредства. Учитывая дорожные условия и нагрузки, которые воспринимает на себя кардан, автовладельцам стоит уделять внимание целостности его компонентов, особенно, это касаемо шарниров