Существуют различные способы поднятия и крепления груза. Для быстрого и простейшего поднятия груза можно применить таль ручную. А какие же вообще существуют способы поднятия крепления груза? Крепление нагрузки может выполняться выбранным методом или комбинациями следующих способов:

• Блокировка. Примеры блокировки: передние стенки, клинья, заполняющие мешки, блоки и балки.

• Крепление. Примеры крепления: крепление с помощью крепежных ремней, цепей с использованием различных типов и конструкции натяжных устройств (метод силы). Крепежные принадлежности могут использоваться в различных конфигурациях системы, например, для верхнего монтажа, прямого монтажа и крепления петли.

• Блокировка. Указывает, что транспортируемые товары механически блокируются для постоянных структурных элементов в пределах заданной области нагрузки.

Различные примеры привязки

Крепление ремнями

Крепление с помощью текстильных ремней является одним из самых популярных способов крепления груза на транспорте. Одним из наиболее распространенных способов крепления ремней является затягивание продукта на землю, чтобы увеличить силу трения. Нагрузка прижимается к земле, усилие, возникающее в результате трения, увеличивается, и, таким образом, положение груза в транспорте блокируется. Этот тип крепления также используется для предотвращения опрокидывания. Значение силы, с которой нагрузка может быть прижата к земле, определяется меткой ремня и аббревиатурой STF (стандартная сила растяжения).

При использовании прямых и циклических методов важным параметром является параметр LC (Lashing capacity), то есть возможность прикрепления, какая сила может быть загружена лентой и будет ли она достаточной для надежной защиты груза.

Цепные крепления

Цепное крепление используется так же, как крепление ремнями с той разницей, что крепление цепями чаще всего осуществляется с использованием прямого метода. Используя цепи класса 8 или класса 10, вы можете получить гораздо более высокие параметры для LC и STF.

Встроенные натяжные устройства.

Натяжители обычно устанавливаются постоянно вне грузового пространства. Они поставляются с различными конфигурациями, размерами и дизайном сборки. Они могут иметь возможность хранить ленту, пока натяжитель не используется. Для натяжения ленты используются специальные кривошипы или специальные трещины с разной длиной плеч.